人所共知，我国在西边有一位好哥们，巴基斯坦。两国之间的铁关系妖媚婷儿 勾引，耐久弥新。

现如今，我国又增多了一位铁哥们。听说该国，不仅给我国送来了一份266亿元的大礼，还将寰宇20%的海岸线都租给了我国。

究竟是哪个国度如斯慷慨？我国又能从中收成到什么？

柬埔寨的大礼？

发轫提到的这个国度，即是柬埔寨。它是东南亚典型的滨海型国度，总面积18万平方公里，东谈主口也只消1540万。

固然柬埔寨地稀也东谈主稀，但该国的旅游业十分发扬。光是2015年，赴柬埔寨旅游的国外搭客，就达到了477万东谈主次，其中以中国搭客居多。

据关联数据统计，柬埔寨旅游业干系经济的增长速率，每年卓越10%。可见，这个国度的后劲如实不小。

那柬埔寨送给中国的这份大礼究竟是什么呢？

先天不足的地舆环境

话未几说，它也跟柬埔寨的旅游经济关联，名曰七星海。这是一个滨海城市详细体，占大地积360平方公里。

在整个七星海景区，包含了90公里长的优质海岸线。这些海岸线呈L字形向两翼延长，占到了寰宇总海岸线的20%。

要是按照优质海岸线比例来分手的话，七星海海岸线占柬埔寨优质海岸线的50%。可见，这块位置是何等的优胜。

七星海海岸线之是以优质，主要亦然跟其先天不足的地舆位置，以及情味横生的环境关联。

在地舆位置方面，七星海畔邻泰国湾，跟泰国部分景点隔海相望。

在七星海景区周遭，它紧邻着18万公顷的国度丛林保护区。这里有着原始丛林的狂野，也有着鱼米之乡的清净。

在丛林深处，还逃匿着世界第二大红树林。该红树林占大地积47.74平方公里，已成为了柬埔寨的自然氧吧。

在整个七星海海岸线，充斥着无数的奶粉沙滩。这些沙滩上领有卓越14种不同的沙粒，非论是颗粒，照旧粗细程度，都各有隔离。

因为这个起因，它也成为了世界最好意思沙滩俱乐部的成员之一。

至于沙滩底下，则是透明几净的玻璃海水。按照当地东谈主的说法，这里的浅海区，海水呈现出维持般的绿色。在水下的能见度，可达30米以上。

而海底世界的话，更是资源丰富，珍奇繁密。内部的热带珊瑚礁、热带鱼类、海豚、海龟、名贵贝类等，应有尽有，思看什么看什么。

要是海底逛腻了，还可以去海岸上休息一下。上头有设有鱼港、船屋、栈桥、草亭等，这些建筑物与大自然融合长入，栏杆玉砌。

总之，七星海方位的这块位置，皆备即是失业度假、疗养身心的竣工时势。柬埔寨将其行为一份大礼送给中国，险些是真心满满了。

99年地皮使用权

2016年，这个价值266亿的形式，精致纳入一带沿途体系，成为了内部的标杆形式。

该形式由我国的优联集团负责。在接下来的日子里，我国对七星海地区有着99年的地皮使用权，可以对其进行无穷拓荒。

在此工夫，柬埔寨还对七星海地区蔓延绽开天外策略。在该策略的允许下，异邦航班到此都可直航。一朝抵达七星海景区，就能竣事落地签，可谓是便捷极端。

不得不说，这关于中国而言，如实是一份大礼。毕竟有这样一个财路滔滔的景区有待拓荒，我国岂肯不爱？

七星海拓荒到何种程度了？

自然了，从基建角度来讲，七星海景区也细则是要依靠中国来拓荒的。毕竟柬埔寨可没这个拓荒实力。

像大型船埠、详细机场、高速公路、水电网罗等，哪个不得靠基建狂魔来竣事？除了中国，谁又能在基建这条路上达到后果满满？

从目下的情况来看，七星海景区的竖立程度还算可以。当地曾经竖立了两座清水厂，每天的清水解决才气，可以达到2500吨。

此外，当地还竖立了两座水库，这些水库整个容量达2500万立方米，届时它们将成为七星海景区的主要给水起原。

在通讯方面，七星海景区架设了60米高的通讯铁塔，并引入了60多公里长的光纤通讯网罗。

在交通方面，当地竖立了长达68公里的赛蒲桐大路，以缓解交通压力。除了这条双向四车谈之外，七星海景区还竖立了层峦叠嶂300公里的各品级谈路。

与此同期，七星海4E级国外机场，也行将投用。四座游艇船埠，也在开启运营。总之，目下你思去七星海景区旅游，皆备是信手拈来的事儿。

在此基础上，中柬两边还筹算在当地决策一个万吨口岸。

假如这个愿景真实得以竣事的话，那七星海改日将会成为柬埔寨乃至中南半岛的核心旅游核心。每一年赴七星海景区旅游的搭客，将不计其数。

自然了，老话说的好，布帛菽粟统筹兼顾。七星海景区的其他法度都完善了，居住法度自然也得完善。尤其是景区酒店这块，当地的工程曾经竖立了个七七八八。

其中有占地9611平米的七星海高尔夫酒店，还有占地6000平米的阳光半岛别墅酒店。这些棋布星罗的酒店，包含了无数的别墅、餐厅、会所等。

总之，景区城市的骨架曾经搭建好，就看中柬两边怎么阐扬了。

中柬高铁提上日程

值得一提的是，除了竖立七星海景区之外，我国还准备帮柬埔寨竖立高铁显现。比如中柬高铁，即是其中的一个代表形式。

现如今，柬埔寨只消两条铁路，分别是南线和北线。这两条老铁路总长646公里，时速只消30-50公里。这又短又慢的铁路，极其不利于搭客经济。

为此，柬埔寨和我国一拍即合，干脆将柬埔寨原有的铁路标的，并入泛亚铁路大标的。这样一来，柬埔寨的高铁形式就能被顺利周转了。

比如可以将柬埔寨的铁路，和附进国度的铁路进行对接，让泰国、老挝、越南的铁路，和柬埔寨铁路如鱼似水。

在这种情况下，柬埔寨的铁路不快也得快了。否则的话，今后何如跟得上泛亚铁路的速率？

此前，柬埔寨首相洪森，就此事与多方进行过洽谈。尤其是铁路并线事宜，险些谈了无数次。

此外，柬方也与中国路桥集团进行过洽谈，但愿我国入手，将柬埔寨的北线铁路改形成高铁。包括购买高铁列车，铁路沿线法度升级等，都交给路桥集团来办。

按照中柬两边的决策，一朝这个形式收效的话，改日柬埔寨的高铁时速，将达到160-200公里。这关于异邦搭客入柬来说，皆备即是轻装上阵了。

在2023年2月的时辰，柬埔寨首相洪森再一次访华。在此次访华之旅中，我国给柬埔寨提供了3亿元的资金支握，以行为柬埔寨北线铁路升级高铁的开动资金。

可见，在基建这方面，我国如实是柬埔寨的精神缓助和物资缓助。

柬埔寨的发展绕不开中国

自然了，这个也很宽泛，因为柬埔寨非论何如发展，归根结底都绕不开中国。

率先，中国离柬埔寨很近。正所谓远亲不如隔邻。中柬两国之间，相互走动本就十分便利。我国帮柬埔寨搞基建，皆备是顺遂的事儿。

其次，柬埔寨领有强盛的华东谈主经济圈，况且当地的中语使用率稀疏高。

用一句不得当的话来讲，柬埔寨就相配于古代的“藩属国”。我们泱泱中华，对“藩属国”施以一下援手何如了？

中国的基建实力摆在那里。放眼各人，险些莫得哪个国度，可以将基建才气阐扬到中国这个地步。

更何况，我国曾经经出现了产能多余的情况，需要对外输出钢铁、水泥等产能。在这种情况下，我国帮柬埔寨搞基建，也即是严容庄容的事儿。

据关联数据统计，我国迄今遗弃曾经给柬埔寨，修建了3000多公里的谈路，以及8座大型桥梁。至于前边提到的各样各样的形式，更是不计其数。

在改日，我国还将带动柬埔寨的工业发展，促进柬埔寨的旅游业发展。在这种情况下，柬埔寨不参加中国的怀抱，又能参加那里？

拓荒这个聚宝盆

自然了，我国之是以匡助柬埔寨发展经济，倒也不是因为内心仁慈，看不得柬埔寨受穷。

主要亦然因为当地的资源，如实多到擢发莫数。况且这些资源都有待拓荒，既然如斯，我国自然就得充任这个及格的拓荒者了。

字据柬埔寨方面的统计，柬埔寨如今可开矿的面积，达到了2.4万平方公里，占寰宇陆地总面积的13%。内部的宝藏包括石油、自然气、维持、金、铁、铝等，令东谈主目不暇接。

在渔业资源方面，柬埔寨的洞里萨湖，堪称东南亚最大自然淡水湖。因为湖里的大鱼鲜好意思无比，产量颇大，因此它也有着“鱼湖” 之称。

在其西南沿海，也存在一个迫切渔场，那边亦然多产鱼虾，一度支握起了柬埔寨的水家具出口经济。

在丛林资源方面，柬埔寨有着800万公顷的丛林，其丛林消散率高达61.4%。在这些丛林里，盛产柚木、铁木、紫檀等高等木柴。当地的木柴储量更是高达11亿立方米。

可见，柬埔寨如实是一个坐落在聚宝盆上的国度。只不外，这个聚宝盆暂时还没被拓荒出来结果。

如今我国要作念的，即是勤劳帮柬埔寨把这些资源拓荒出来，并依托旅游版本，将柬埔寨的经济提上一个新台阶。

当这些愿景都逐个竣事的时辰妖媚婷儿 勾引，中柬两国也就能收成更多的福利果实了。