嗨，一又友们！检车家的老司机又来跟大伙见面喽，我呢韩国三级片，是二手车检测师洋葱。为啥叫这名字呢？嘿，就因为我这名字跟洋葱挨得近，他们总是叫错成洋葱，叫着叫着，这洋葱的名号就这样定下来了。
我呀，畴昔便是个修汽车的。嘿，流程整个又整个的查验，一关又一关的观察，就成了检车家的二手车检测师，还挺专科的呢。我这东谈主存在有啥价值呢？便是真贵粉丝买车的职权，让粉丝别在买车的时间掉进坑里。
嘿，此次洋葱我要给大伙唠唠一台别克昂科旗的检测事儿。刚接到订单那会儿，我麻溜儿就跟客户筹商上了。听他说啊，这车子是4S店的试驾二手车。说是试驾二手车吧，可那公里数真未几，才跑了两千多公里。心里头其实也领会这车子约略率没啥很是，不外寻念念着我方再全场地检测一遍也能更安谧点儿，这不就找到咱们，想让咱们给瞅瞅这车子到底有莫得啥问题。
昂科旗这七座车呢，最让东谈主以为得劲儿的就得数空间大了。它的名儿啊，没昂科威那么响亮，可花式那是霸气多了。一般挑它的主儿，都会拿它跟途昂、汉兰达、锐界、大指挥官、XT6还有福特探险者这些车去比。我寻念念啊，在这些车里头，昂科旗的里面空间不一定是最宽绰的，建立也不一定是最牛的，可它那静音的嗅觉应该是最棒的。
还得再唠一句，这车合座质料快两吨了呢。不外呢，它有个变缸的技巧，就这样着，笼统油耗还算相比省事儿的。
到了地方之后呢，我就问那粉丝车价若干。他跟我说，26万多呢！我其时就有点懵圈儿，我心里想啊，这车我铭刻新车不就卖20多万嘛。咋滴，这试驾车还当成新车卖啦？
满肚子的狐疑，就这样驱动了今天的检测。先是和粉丝一块儿，找着4S店的责任主谈主员，把车辆的那些个证件还有手续都拿得手。查对着车子的时间，瞅见这台车的指导价是33万5千多呢。哎，虽说瞅着比之前合理了那么极少儿，可我心里领会着呢，这车卖得可不咋地呀，买车的时间优惠可大了，就这26万多的价钱，能有啥上风啊？
得嘞，咱也甭操这份心了，先瞅瞅车况再说呗，说到底值不值还得看车况呢。
得嘞，老规律嘛，先跟列位大佬讲述下这台车的基本情况哈。
车的年款是啥呢？昂科旗2022款的，652T四驱尊享旗舰型，能坐7个东谈主的那种。
上牌的日子呢，便是2023年1月。
表上自满的里程数啊，不丰不杀，赶巧2071公里。
嘿，那新车啊，指导价是33.59万呢。
卖家报的价儿呢，是二十六万六千八百块。
咱也不啰嗦了，麻溜地把器用拿出来就驱动检测，瞅瞅这台试驾车车况到底是个啥样儿。
还那样呗，看车之前呢，咱先在车顶弄个平均数值当参考，好判断全车漆面数值的约略情况。就像图里自满的，漆膜仪测出来漆面厚度是118μm，车顶这一派区域的平均值都在110到120μm这个畛域里，得嘞，那这原车漆面厚度应该就在这个数儿隔邻跑不明晰。
得嘞，先从外不雅遮掩件这儿驱动查。前杠呢，没喷漆的地儿，也没拆卸过的印子。可这保障杠下半截有挺昭彰的剐蹭，不外不太垂危，估摸是过坑洼谈儿的时间给蹭着了。就前脸合座的情况瞅，能判定这车头啊，根柢就没碰过。
外不雅走一圈瞅瞅，嘿，金属件那可都是原版原漆，就跟刚出厂似的。驾驭外不雅配件的固定螺丝啊，极少拆卸的印儿都莫得。再看傍边双方外不雅件的缝儿，那叫一个均匀，就像拿尺子量着安上去的似的。这样个情况呢，车头出事故的可能性就出奇小啦。但先别急着下论断，还得等会儿，看完机舱结构件再说呢。
把机盖一掀开，车子的中枢部位就显现来喽。把饰板拆了呀，想看的地方万能看得清领略爽的。2.0t再加上9at的变速箱，237匹马力呢，这能源总成合座进展至极可以，不论是起步依然在半谈上加快，那能源就跟泉水似的，一个劲儿往外冒。瞅像片就能看出来，机舱里头干净得很，极少灰都莫得。仔仔细细查了一遍，也没瞧见有拆卸啊，切割焊合这类的印子。
机舱里头呢，咱先瞅瞅结构这块儿。就像图上画的那样，这车子的水箱框架呀，还有傍边纵梁，啥很是莫得。防撞梁的螺丝呢，也没被拆过的印子。傍边翼子板骨架和减震器座，也莫得变形、切割，或者打过钣金腻子开导的那种印子（为啥这样说呢？淌若有变形或者切割、打腻子开导的情况，那可老昭彰了。原厂出来的都是光秃秃的，淌若修过啊，一眼就能瞧见对抗或者焊合点歪七扭八的。不外呢，有些好车或者好意思国造的车不太相似，这种就得笼统起来判断了）。这样一来，这车子车头出过事故的可能性，那是极少儿都莫得喽。
底下咱瞅瞅机械这块儿。发动机的进排气歧管、气门室盖还有正时链条盖，嘿，都没被拆过，也莫得渗漏的情况。发动机的机脚呢，也原封没动过。合座瞅着就跟新的似的。这样一来啊，就能够把发动机、变速箱有大面积拆卸维修这种可能性给摒除喽。
然后顺谈瞅了瞅车的油水电。刹车油跟防冻液都没啥很是，可电瓶电量有点低。频繁这种情况呢，把车发动个十几分钟就成了。像这种岁首不长，公里数又少的车，油水电和电瓶淌若真出问题了，那约略率不是小问题哦。是以大伙儿买车的时间，也得在这块留个心眼儿。
风流少妇得嘞，底下咱就钻进车里，瞅瞅这车子的内饰是个啥样儿。
一开车门就能瞧见，那座椅可都是真皮的呢。前排的俩座椅啊，既能加热又能透风，第二排的座椅就惟一加热的功能了。空调系统是三区的，这第二排能我方调空调的风速和温度。这车里还有单色的氛围灯，虽说不咋先进，但也不算太掉链子。前排和第二排的座椅又宽大又软乎，坐上去可自在了。第三排座椅呢，舒阻挡就略略差了点儿，不外这亦然统共七座车都有的很是。总体来讲啊，这空间乍一看依然挺大的……
座椅骨架瞅着有拆卸过的印儿，估摸是整备啥东西才给拆了的。标的机管柱和神情台骨架的螺丝呢，根柢就没被迫过，也没生锈，更没泥沙。点烟器里头也没生锈，门槛那儿的线束亦然清领略爽的。就冲这些情况来看呀，这车基本跟水泡没啥关系了。
傍边双方安全带的日历都是原厂的，螺丝上根柢儿瞧不见拆卸过的印子，这样看来，因为事故拆了又换这种事就可以摒除喽；顶棚还有顶棚拉手呢，也莫得被拆过，窗明几净的。
然后再瞅瞅后围板和后备箱底板，就像上边图里那样，后围板和后备箱底板既莫得钣金切割、焊合的情况，也莫得变形，这样着就能把后部有追尾思绪这事儿给摒除喽。
得嘞，底下咱把车举起来，瞅瞅今儿个底盘这临了一项。
车往上走的时间呢，我就大略瞅了一眼，嘿，发现存托底的情况，不外不太垂危。这一下子我就想起刚驱动的时间，前杠底下有剐蹭呢。看来这车子走过不咋好的路啊，按说不应该这样啊……
四个轮毂吧，都有剐蹭的地儿，不外好在没变形。四个轮胎呢，是换过的。可减震啊、刹车分泵啥的，那都是新崭崭的，没拆过，也不漏。
发动机跟变速箱聚会处的螺丝，那然则原封没动过。就整个底盘来说吧，甭管是发动机和变速箱的油底壳，依然转向机和前副车架，归正啊，极少儿渗漏的地儿都莫得瞧见。
瞅到这儿，今儿这两个多钟头的检测就算是完事儿喽。我麻溜儿地就筹商了客户，把车的合座情况一股脑儿告诉他了。他听完之后说这情状他能收受，然后就大意我走，说他得再去找4S店砍砍价。4S店那里然则拍着胸脯说这就跟新车似的，极少儿很是莫得，哼，其实依然有些小问题的。
嘿，老大，我跟您说啊，咱砍价可不行揪着那些小问题不放啊。您瞅瞅您这车，它都王人备不在二手车的大行情里头呢！
按常理说啊，就这台车，挂牌价酌定也就二十三四万呗。我计议着啊，真要成交的话，那价钱还得再低个大几千以致上万呢。这便是说啊，23万都算高价啦。4S店的试驾车咋就不是二手车了呢？难谈从4S店卖出来就能卖得更贵？
我寻念念着没这理儿啊，大伙咋想的呢？
得嘞，今儿个的检测共享就到这儿啦。我是检车家的洋葱哈。淌若您有看中的车想检测，或者碰上跟二手车相干的事儿，就去搜搜微信公众号“检车家”呗。咱检车家详情使出混身解数给您解答，就想作念您最懂车的铁哥们儿呢！
爱就点赞，不爱就开喷呗。我检车那是有两下子的韩国三级片，可写著述真不是我的果断啊。列位老哥们儿多原宥原宥，洋葱在这儿谢谢大伙啦！